電動汽車充電樁裝置規(guī)范，充電樁核心部件廠家表示電動車充電站的裝置不僅僅只是裝置上就行了，還要到達(dá)裝置規(guī)范，這樣安全等各方面才能有所確保，電動車充電站裝置規(guī)范包含選址原則、供電體系、充電體系、監(jiān)控體系、電能計量、行車道、停車位、安全要求、標(biāo)志和標(biāo)識。
電動車充電站候選站址斷定：
1、從城市規(guī)劃角度來看，充電站選址時需要充分考慮城市交通網(wǎng)絡(luò)布局束縛;從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，作為中低壓配電體系的重要組成部分，電動車充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應(yīng)盡或許挨近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。從電動車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)挑選在充電需求比較集中和便利的場所。
2、充電站不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的劣勢側(cè)。
3、充電站不應(yīng)設(shè)在地形低洼和或許積水的場所。
4、充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所。
電動車充電站安全要求：
1、防撞要求：
充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜設(shè)置車輛限位器、防撞柱(圍欄)或防撞警示燈;充電樁與充電車車尾應(yīng)保持足夠的間隔，該間隔不宜小于1m。
2、防火要求：
2.1充電站建(構(gòu))筑物構(gòu)件的燃燒性能、耐火限、站內(nèi)的建(構(gòu))筑物與站外的民用建(構(gòu))筑物之間的防火間距應(yīng)契合GB50016-2006或GB50229-2006中丙類廠房的規(guī)則。
2.2充電站宜設(shè)置總電源急停按鈕，并張貼急停按鈕標(biāo)識。
3、防水要求：
3.1充電站的排水體系應(yīng)保持曉暢。
3.2站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口收集后排入市政雨水體系;當(dāng)雨水由明溝排到站外時，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置;當(dāng)不具備集中排水條件時，站內(nèi)地面雨水可散流排出站外，應(yīng)確保充電樁不會出現(xiàn)被水吞沒的危險。
電動車充電站候選站址斷定：
1、從城市規(guī)劃角度來看，充電站選址時需要充分考慮城市交通網(wǎng)絡(luò)布局束縛;從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，作為中低壓配電體系的重要組成部分，電動車充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應(yīng)盡或許挨近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。從電動車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)挑選在充電需求比較集中和便利的場所。
2、充電站不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的劣勢側(cè)。
3、充電站不應(yīng)設(shè)在地形低洼和或許積水的場所。
4、充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所。
電動車充電站安全要求：
1、防撞要求：
充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜設(shè)置車輛限位器、防撞柱(圍欄)或防撞警示燈;充電樁與充電車車尾應(yīng)保持足夠的間隔，該間隔不宜小于1m。
2、防火要求：
2.1充電站建(構(gòu))筑物構(gòu)件的燃燒性能、耐火限、站內(nèi)的建(構(gòu))筑物與站外的民用建(構(gòu))筑物之間的防火間距應(yīng)契合GB50016-2006或GB50229-2006中丙類廠房的規(guī)則。
2.2充電站宜設(shè)置總電源急停按鈕，并張貼急停按鈕標(biāo)識。
3、防水要求：
3.1充電站的排水體系應(yīng)保持曉暢。
3.2站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口收集后排入市政雨水體系;當(dāng)雨水由明溝排到站外時，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置;當(dāng)不具備集中排水條件時，站內(nèi)地面雨水可散流排出站外，應(yīng)確保充電樁不會出現(xiàn)被水吞沒的危險。
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